综合网 雷克萨斯全新一代ES来了, 还有契机再现色泽吗?

2024年综合网，雷克萨斯寰宇销量立异高，不外在国内商场，雷克萨斯前年一年的销量是18.19万辆掌握，比2021年22.7万辆的峰值低了不少。而况雷克萨斯此前需要涨价提车，但目下却给出了大幅度的促销优惠，可谓是今时不同曩昔。

雷克萨斯之是以有所下滑，主若是主力车型雷克萨斯ES碰到到了强有劲的竞争，而况竞争敌手主若是自主品牌新能源中高端车型。濒临这么的形状，雷克萨斯官方也在篡改战略，并在本年上海车展上带来了全新一代ES。

外不雅上，全新ES给与了雷克萨斯全新眷属式想象话语，以纯电动看法车LF-ZC为灵感，打造了新一代的纺锤形车身，看起来转变感，而况这辆新车的车头两侧领有夸张的导流槽，这使得扫数这个词车头看起来比拟时尚。

视野再转到车侧处，全新ES领有大溜背造型，侧面的L型玄色隐蔽条搭配大尺寸多辐轮圈，强化了车辆的畅通感；同期这辆新车有着漂亮的鸭尾想象，合营后包围的畅通造型综合网，颜值可圈可点。

内饰部分，全新ES革职“时光即浪费”的想象理念，放置了过剩的隐蔽，并以驾驶者为中枢，始创竹层透光饰板工艺，搭配“青竹”配色，将东方文化中的当然境界与当代科技聚拢，彰显了“可抓续豪华”的理念，而况咱们可以看到，全新ES搭载了两块大尺寸中控大屏，展望可以提供可以的交互体验。

与此同期，基于中国用户对于家庭、空间的青睐，全新ES在自傲性上也花了不少心想，前排座位将引入“舒享副驾”套件，后排“尊享座椅”套件，也带来更迢遥自傲的乘坐体验。

还值得一提的是，全新ES将会向新能源化转型，并和会电气化本领，有望推出油电混动版和纯电版块。而况ES历来以“顺”与“静”为中枢卖点，全新ES很有可能通过禁闭底盘、双层降噪玻璃、空腹降噪轮毂等本领，将静谧性推向十分高的水准，同期其能源系统横暴率会强调平顺性与低油耗，而非激进性能。这种“反参数化”的造车玄学，与BBA追求的“大马力”有望酿成昭彰对比，可能成为其相反化竞争的要津场地。

目下对于全新ES的智驾、座舱芯片等智能建立，还莫得详备信息，而比亚迪汉、小米SU7等正以智能化、高性价比霸占商场，这使得全新ES必须在智驾、东谈主机交互等方面拿出颇具竞争力的有打算，才能和自主品牌中高端新能源车型掰手腕。

按捺语

雷克萨斯全新一代ES的登场综合网，展现了雷克萨斯品牌对东方豪华好意思学的死守与立异；其独到的“顺静玄学”和匠心工艺，仍能诱惑细密品性与情愫价值的用户。策划词，在智能电动化波涛下，仅靠想象升级与混动本领难以撑抓遥远竞争力。若雷克萨斯全新ES能在纯电化、智能化等方面有较大冲破，这辆新车仍有望重塑色泽。